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时间:2020-04-10 12:39:06来源:开封市化门拍卖有限公司作者:赣州市

原标题:极星如何摆脱沃尔沃的影子 ?豪华电动汽车品牌极星正在努力摆脱沃尔沃的影子,并用自己的方式提出对品牌未来方向和设计语言的展望。

2016年7月,宝马牵头与英特尔及Mobileye联合举行发布会,三方共同宣布,将一起建立一个行业标准,为自动驾驶建立一个开放平台。2018年的CES展上,丰田发布了全新e-Palette概念平台,并联合电装、捷太格特、爱德克斯、爱信精机等共同研发自动驾驶技术。

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同年10月,据国外媒体报道,加拿大汽车供应商麦格纳加入宝马 、英特尔和Mobileye自动驾驶联盟阵列,共同开发自动驾驶平台。目前自动驾驶领域的合作和联盟正变得越来越复杂,错综复杂,每一家合作几乎都不具排他性。对手们的不断发力,让丰田看在眼里也急在心里,为此该公司选择了和日本五大电信运营商之一的软银进行合作。

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近日,宝马又公开表示对与其他公司结盟持开放态度,共同分担研发自主汽车系统的成本,希望其他汽车制造商也能加入其自动驾驶技术联盟。换言之,通过结盟 ,相关企业不仅节省了成本,还能加速自动驾驶技术研发,何乐而不为?结盟前途福祸难测目前来看,企业选择结盟,无外乎以下两点原因:一是为了未来发展,二是为了生存共同承担风险。

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曾经喊出豪言壮语的各大厂商 ,近两年都在模糊自动驾驶汽车的上市时间,或者在已经确定的车型宣传上,备注特定的、受限的适用范围。

图片来源 :caranddriver.com结盟总是困境中的抓手,也是一场焉知福祸的选择,在自动驾驶新征程中也不例外。但在2017年之后,东风启辰却开启了连续两年的下跌之路。

因此该盲订极低的含金量,其实都不足以说明任何问题,包括启辰星的产品力和市场热度。展开全文预售价的尴尬若说门槛极低和充满各种活动的盲订,只是宣传噱头成分居多,那么预售价的正式公布,那就是意味着启辰星将正式面临市场上的考验和挑战了,11万-15万元的预售价区间,就是启辰星在预热一个月之后所给出的答卷。

2017年是东风启辰正式宣布要脱离日产的一年 ,在这一年,东风启辰换上了全新LOGO,使用上了自家研发的自主发动机,同时也在这一年,东风启辰迎来了其最好的销量成绩。但热门也意味着,这一细分市场本来就已经高手如云。

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